Буровые установки, станции по добыче попутного газа, площадки гидроразрыва – эти объекты обычно расположены вдали от энергосистемы. Либо у них вообще нет доступа к сети, либо время подключения может растянуться от месяцев до лет. Традиционное решение — просто установить мощный дизельный генератор и эксплуатировать его круглосуточно, семь дней в неделю, в течение нескольких месяцев или даже года. Но если вникнуть в цифры – дизельное топливо перевозят на большие расстояния, обслуживающие бригады живут рядом с генератором, двигатель ревет днем и ночью – реальная стоимость топлива, транспорта и рабочей силы оказывается намного больше, чем ожидалось.
В то же время глобальная нормативно-правовая база быстро ужесточается. В январе 2025 года вступил в силу Регламент ЕС по метану, запрещающий рутинную вентиляцию и сжигание на факелах при нефтегазовых операциях и требующий полного мониторинга метана и отчетности. В последнем докладе МЭА отмечается, что декарбонизация нефти и газа превращается из «желательной вещи» в «необходимую вещь».
Дизельная энергетика с каждым днем становится все дороже и менее экологичной. Гибридная микросеть дизель-аккумулирования INJET HanCang была создана именно для решения этих задач.
Долгое ожидание «последней мили». В отдаленных нефтегазовых регионах получение электроэнергии само по себе является непростой задачей. Во многих добывающих регионах Африки и Латинской Америки у большого количества предприятий нет иного выбора, кроме как вырабатывать собственную электроэнергию. Расширение сети или новое соединение часто требуют пересечения десятков или даже сотен километров необитаемой земли, а сроки получения разрешений и строительства намного превышают фактические сроки эксплуатации большинства нефтегазовых проектов.
Скрытые затраты на дизельное производство выходят далеко за рамки расхода топлива. В странах Африки к югу от Сахары средние тарифы на электроэнергию одни из самых высоких в мире. За этим стоят высокие логистические затраты на доставку дизельного топлива – транспортировка в отдаленные места зачастую стоит столько же, сколько само топливо, а иногда и больше. Между тем, обслуживание генераторов зависит от дефицита технических специалистов. Каждая поломка означает дни или даже недели простоя производства.
Давление ESG переписывает правила. На нефтегазовые операции приходится около 15% глобальных выбросов, связанных с энергетикой, и давление со стороны регулирующих органов, инвесторов и финансовых учреждений растет с каждым днем. Международные нефтяные компании уже включили интенсивность выбросов углекислого газа в добычу полезных ископаемых в свои основные критерии тендеров и финансирования.
Риски, связанные с шумом и соблюдением требований на объекте. Во многих странах шумовые выбросы на объектах добычи нефти и газа находятся под природоохранным контролем. Постоянный гул дизельных генераторов беспокоит как соседние населенные пункты, так и персонал на объекте: ночной шум особенно склонен вызывать жалобы и даже остановки работы.
представляет Гибридная микросеть дизель-аккумулирования INJET HanCang собой модульную систему, которая объединяет аккумуляторные батареи, солнечные фотоэлектрические системы и дизельную генерацию. Он предназначен для сценариев автономного, слабого энергоснабжения и аварийного резервного копирования. Логика его работы проста, но очень практична для нефтегазовых объектов:
· Дневное время: сначала PV. Если установлены солнечные панели, система отдает приоритет солнечной энергии для нагрузки, сохраняя избыточную энергию в батарее.
· Когда фотоэлектрической энергии недостаточно: батарея берет верх. Когда солнечная мощность падает ближе к сумеркам или в пасмурные дни, система автоматически переключается на разряд батареи, откладывая запуск дизель-генератора как можно дольше.
· При низком заряде аккумулятора: дизель дает задний ход. Когда заряд аккумулятора падает до заданного порога, дизель-генератор автоматически запускается, работает с наиболее экономичной нагрузкой (обеспечивая питание нагрузки во время зарядки аккумулятора), а затем снова выключается.
Суть этой логики заключается в использовании способности батареи к ежедневной циклической работе для «поглощения» большей части энергии, которая в противном случае поступала бы от дизеля, сокращая время работы генератора до 30% или даже меньше от его первоначального уровня.
Серия INJET HanCang оснащена запатентованной EMS (системой управления энергопотреблением), которая обеспечивает плавное переключение и интеллектуальную координацию между фотоэлектрической, накопительной и дизельной генерацией. Система отдает приоритет потреблению фотоэлектрических систем, использует хранилище для снижения пиковых нагрузок и заполнения впадин, а также использует дизельный генератор в качестве резервного источника энергии.
Время простоя дизель-генератора >10 часов – реальные полевые данные. На крупном газовом месторождении на Ближнем Востоке после развертывания мобильной гибридной солнечно-аккумулирующей дизельной системы удалось обеспечить 8–10 часов 100% возобновляемого энергоснабжения в день, при этом общее проникновение возобновляемых источников энергии превысило 50% в течение 24 часов. Дизель-генератор, который раньше работал без перерыва, теперь отключается на длительное время в дневное время, а в жилом лагере на территории лагеря впервые в дневное время работает бесшумная энергия.
Аналогичная логика была подтверждена на месторождении по разведке природного газа в западном Китае. После внедрения микросетевого решения INJET HanCang электроснабжение жилых помещений рабочих стало стабильным круглый год: среднесуточное время работы дизель-генератора сократилось с 24 часов до всего 4 часов, расход топлива сократился более чем на 65%, а ежегодное использование дизельного топлива сократилось на десятки тысяч литров. Количество ежегодных сеансов технического обслуживания генераторов сократилось с 4–6 до всего лишь 2, а шумовое загрязнение в ночное время также значительно сократилось.
Экономия топлива 70 % – вполне достижимая. Превращение единой стоимости дизельной генерации в оптимизированную комбинацию «ФЭ + хранение + дизельное топливо» экономит не только расходы на топливо, но также транспортные расходы, затраты на техническое обслуживание и скрытые затраты, связанные с выбросами углекислого газа. В регионах с высокой инсоляцией по всему миру солнечная фотоэлектрическая энергия уже гораздо более экономична, чем обычная дизельная энергия.
Внеплановые простои: от «чрезвычайно дорогого» до «почти нулевого». Один незапланированный сбой на нефтегазовом предприятии может стоить сотни тысяч или даже миллионы долларов в день. Серия INJET HanCang объединяет фотоэлектрические системы, системы хранения и дизельное топливо таким образом, что даже в случае выхода из строя дизельного генератора система хранения энергии может самостоятельно поддерживать нагрузку в течение нескольких часов, что позволяет выиграть драгоценное время для ремонта и поддержания работоспособности критически важного оборудования на объекте.
За Серия INJET HanCang — это полностью собственные научно-исследовательские и производственные мощности Injet New Energy. Используя более чем 30-летний опыт своей материнской компании в области промышленной силовой электроники, Injet проводит независимые исследования и разработки, а также независимый контроль над пятью основными технологиями: BMS, EMS, PCS, PACK и системная интеграция. Все ключевые компоненты производятся внутри компании. Продукты использовались в ключевых проектах национального уровня в Европе, Африке и на Ближнем Востоке и подкреплены десятками технологических патентов и авторских прав на программное обеспечение.
Полноразмерное активное предупреждение и дистанционное управление. Система имеет встроенный интеллектуальный модуль мониторинга, который непрерывно отслеживает все основные параметры — напряжение батареи, температуру, SOC, SOH и данные электрической цепи — с ранним оповещением о любых отклонениях. Собственная облачная платформа обеспечивает удаленный мониторинг состояния, настройку параметров и диагностику неисправностей. Для нефтегазовых проектов это означает, что нет необходимости размещать специальный персонал по техническому обслуживанию электрооборудования на каждой скважине — инженеры могут управлять несколькими удаленными объектами из городского центра управления, обеспечивая настоящую «автономную работу».
Защита высокого уровня, невосприимчивость к суровым условиям. Система имеет степень защиты IP54 и защиту от коррозии C3 (с возможностью модернизации). Его контейнерная конструкция надежно работает в суровых внешних условиях на высоте до 4000 м над уровнем моря, включая пустынные нефтяные месторождения на Ближнем Востоке, зоны тропических лесов в Западной Африке и высокогорные буровые площадки в Андах.
Модульное развертывание, включение питания сразу по прибытии. Все устройство предварительно собирается на заводе, полностью интегрируется и тестируется перед отправкой. На месте не требуется никаких сложных строительных работ: вилочный погрузчик или кран позиционирует агрегат, и он готов к работе. Время развертывания сокращается с месяцев до менее чем одной недели.
Гибкие модели сотрудничества для снижения капитальных барьеров. Для различных профилей эксплуатации клиентов серия INJET HanCang предлагает два пути: для долгосрочных нефтегазовых активов (например, постоянных добывающих скважин, стационарных станций) прямая покупка оборудования позволяет капитализировать актив; для краткосрочного бурения, временных операций или геологоразведочных проектов доступна модель полной аренды оборудования – гибкая аренда, согласованная с продолжительностью проекта, отсутствие крупных первоначальных капитальных затрат, а пакет услуг включает транспортировку, развертывание, эксплуатацию и техническое обслуживание, ремонт и окончательное восстановление.
Мировой рынок гибридных энергетических решений быстро растет. В нефтегазовом секторе рынок локальной генерации электроэнергии также неуклонно расширяется. Это отражает не только расширение рынка, но и фундаментальный сдвиг в отраслевом мышлении – логика энергоснабжения на нефтегазовых предприятиях переходит от «только дизельной энергии» к новой парадигме «многоэнергетической синергии».
Поскольку страны вводят все более строгие законы о декарбонизации и требования по соблюдению ESG, а цены на дизельное топливо, как ожидается, продолжат нестабильную тенденцию к росту, гибридная микросеть для хранения дизельного топлива превращается из «неплохой вещи» в «необходимую вещь». По мере того, как все больше нефтегазовых компаний обнаруживают, что замена части дизельной генерации на фотоэлектрические и хранилища не только сокращает затраты на топливо и выбросы, но и на порядки повышает надежность электроснабжения на местах, настоящая переломная точка отрасли не за горами.
Гибридная микросеть для хранения дизельного топлива INJET HanCang является ключевым шагом для нефтегазовых предприятий, движущихся в это будущее.