Bohrinseln, zugehörige Gasrückgewinnungsstationen, Fracking-Standorte – diese Anlagen befinden sich typischerweise weit entfernt vom Versorgungsnetz. Entweder haben sie gar keinen Netzzugang oder die Anschlusszeit kann Monate bis Jahre betragen. Die herkömmliche Lösung besteht einfach darin, einen Hochleistungs-Dieselgenerator einzusetzen und ihn monatelang oder sogar ein ganzes Jahr lang rund um die Uhr laufen zu lassen. Aber wenn man sich die Zahlen anschaut – Diesel, der über weite Strecken transportiert wird, Wartungsteams vor Ort, die neben dem Generator wohnen, der Motor, der Tag und Nacht dröhnt –, belaufen sich die tatsächlichen Kosten für Treibstoff, Transport und Arbeit auf weitaus mehr als erwartet.
Gleichzeitig verschärft sich die globale Regulierungslandschaft rapide. Im Januar 2025 trat die EU-Methanverordnung in Kraft, die das routinemäßige Ablassen und Abfackeln bei Öl- und Gasbetrieben verbietet und eine Überwachung und Berichterstattung über die gesamte Methankette vorschreibt. Der jüngste Bericht der IEA weist darauf hin, dass sich die Dekarbonisierung von Öl und Gas von einem „nice-to-have“ zu einem „Must-have“ entwickelt.
Dieselkraftstoff wird von Tag zu Tag teurer und weniger nachhaltig. Das INJET HanCang Diesel-Speicher-Hybrid-Mikronetz wurde genau für diese Herausforderungen gebaut.
Das lange Warten auf die „letzte Meile“. In abgelegenen Öl- und Gasregionen ist die Versorgung mit Strom aus dem Netz ein Kampf für sich. In vielen Produktionsgebieten in Afrika und Lateinamerika bleibt vielen Standorten keine andere Wahl, als ihren eigenen Strom zu erzeugen. Der Netzausbau oder eine neue Verbindung erfordert häufig die Überquerung von Dutzenden oder sogar Hunderten Kilometern unbewohnten Landes, wobei die Genehmigungs- und Baufristen weit über das tatsächliche Betriebsfenster der meisten Öl- und Gasprojekte hinausgehen.
Die versteckten Kosten der Dieselerzeugung gehen weit über die Tankanzeige hinaus. In Afrika südlich der Sahara gibt es einige der höchsten durchschnittlichen Stromtarife der Welt. Dahinter stehen die hohen Logistikkosten der Diesellieferung – der Transport zu entlegenen Standorten kostet oft genauso viel wie der Kraftstoff selbst, manchmal sogar mehr. Mittlerweile ist die Generatorwartung auf knappe technische Fachkräfte angewiesen. Jeder Ausfall bedeutet tage- oder sogar wochenlangen Produktionsausfall.
Der ESG-Druck schreibt die Regeln neu. Öl- und Gasbetriebe sind für etwa 15 % der weltweiten energiebedingten Emissionen verantwortlich, und der Druck von Regulierungsbehörden, Investoren und Finanzinstituten nimmt täglich zu. Internationale Ölunternehmen haben die vorgelagerte Kohlenstoffintensität bereits in ihre zentralen Ausschreibungs- und Finanzierungskriterien einbezogen.
Lärm- und Compliance-Risiken vor Ort. In vielen Ländern fallen Lärmemissionen von Öl- und Gasstandorten unter Umweltauflagen. Das ständige Dröhnen der Dieselgeneratoren stört sowohl die Nachbargemeinden als auch das Personal vor Ort – besonders nächtlicher Lärm kann zu Beschwerden und sogar Arbeitsunterbrechungen führen.
Das INJET HanCang Diesel-Speicher-Hybrid-Mikronetz ist ein modulares System, das Batteriespeicher, Solar-PV und Dieselerzeugung integriert. Es ist für netzunabhängige, schwache Netz- und Notfall-Backup-Szenarien konzipiert. Die Bedienlogik ist einfach, aber für Öl- und Gasstandorte äußerst praktisch:
· Tagsüber: PV zuerst. Wenn Solarmodule eingesetzt werden, priorisiert das System den PV-Strom für die Last und speichert überschüssige Energie in der Batterie.
· Wenn PV nicht ausreicht: Batterie übernimmt. Sinkt die Solarleistung gegen Abend oder an bewölkten Tagen, schaltet das System automatisch auf Batterieentladung um und verschiebt so den Start des Dieselgenerators so lange wie möglich.
· Bei niedrigem Batteriestand: Diesel schaltet zurück. Wenn die Batterieladung auf einen voreingestellten Schwellenwert sinkt, startet der Dieselgenerator automatisch, läuft mit seiner sparsamsten Last – er versorgt die Last mit Strom und lädt gleichzeitig die Batterie – und schaltet sich dann wieder ab.
Der Kern dieser Logik besteht darin, die tägliche Zyklenfähigkeit der Batterie zu nutzen, um den Großteil der Energie zu „absorbieren“, die sonst vom Diesel stammen würde, wodurch die Generatorlaufzeit auf 30 % oder sogar weniger ihres ursprünglichen Niveaus komprimiert wird.
Die INJET HanCang-Serie verfügt über ein proprietäres EMS (Energiemanagementsystem), das eine nahtlose Umschaltung und intelligente Koordination zwischen PV, Speicher und Dieselerzeugung ermöglicht. Das System priorisiert den PV-Verbrauch, nutzt den Speicher zum Spitzenausgleich und Talfüllung und hält den Dieselgenerator als Standby-Backup bereit.
Ausfallzeit des Dieselgenerators >10 Stunden – reale Felddaten. Auf einem großen Gasfeld im Nahen Osten erreichte der Standort nach dem Einsatz eines mobilen Solar-Speicher-Diesel-Hybridsystems 8–10 Stunden 100 % erneuerbare Energieversorgung pro Tag, wobei die Gesamtdurchdringung erneuerbarer Energien innerhalb von 24 Stunden mehr als 50 % betrug. Der Dieselgenerator, der früher ununterbrochen lief, steht heute tagsüber lange still, und die Lagerunterkünfte vor Ort konnten zum ersten Mal tagsüber geräuschlose Stromversorgung genießen.
Eine ähnliche Logik wurde an einem Erdgasexplorationsstandort im Westen Chinas bestätigt. Nach der Einführung der INJET HanCang -Mikronetzlösung wurde die Stromversorgung für den Wohnbereich der Arbeiter das ganze Jahr über stabil: Die durchschnittliche tägliche Laufzeit des Dieselgenerators sank von 24 Stunden auf nur 4 Stunden, der Kraftstoffverbrauch wurde um über 65 % gesenkt und der jährliche Dieselverbrauch sank um Zehntausende Liter. Die Anzahl der jährlichen Generatorwartungssitzungen sank von 4–6 auf nur noch 2 und auch die nächtliche Lärmbelästigung wurde deutlich reduziert.
70 % Kraftstoffeinsparung – nicht unerreichbar. Durch die Umwandlung der Einzelkosten der Dieselerzeugung in eine optimierte Kombination „PV + Speicher + Diesel“ werden nicht nur Treibstoffkosten eingespart, sondern auch Transportkosten, Wartungskosten und die versteckten Kosten im Zusammenhang mit CO2-Emissionen. In Regionen mit hoher Sonneneinstrahlung auf der ganzen Welt ist Solar-PV bereits weitaus wirtschaftlicher als herkömmlicher Dieselstrom.
Ungeplante Ausfallzeiten: von „enorm teuer“ bis „fast null“. Ein einziger ungeplanter Ausfall bei einem Öl- oder Gasbetrieb kann Hunderttausende oder sogar Millionen Dollar pro Tag kosten. Die INJET HanCang-Serie integriert PV, Speicher und Diesel so, dass das Energiespeichersystem selbst bei einem Ausfall des Dieselgenerators die Last mehrere Stunden lang unabhängig unterstützen kann – wodurch wertvolle Zeit für Reparaturen gewonnen wird und wichtige Anlagen vor Ort am Laufen gehalten werden.
Dahinter Die INJET HanCang -Serie ist die komplette firmeneigene Forschungs-, Entwicklungs- und Fertigungskapazität von Injet New Energy. Injet nutzt die mehr als 30-jährige Erfahrung seiner Muttergesellschaft in der industriellen Leistungselektronik und verfügt über unabhängige Forschung und Entwicklung sowie unabhängige Kontrolle über fünf Kerntechnologien: BMS, EMS, PCS, PACK und Systemintegration. Alle Schlüsselkomponenten werden intern hergestellt. Die Produkte wurden in Schlüsselprojekten auf nationaler Ebene in Europa, Afrika und im Nahen Osten eingesetzt und sind durch Dutzende Technologiepatente und Software-Urheberrechte abgesichert.
Vollständige aktive Warnung und Fernbedienung. Das System verfügt über ein integriertes intelligentes Überwachungsmodul, das kontinuierlich alle Kernparameter – Batteriespannung, Temperatur, SOC, SOH und Daten des Stromkreises – überwacht und bei jeder Anomalie frühzeitig warnt. Eine proprietäre Cloud-Plattform ermöglicht die Statusüberwachung, Parameteranpassung und Fehlerdiagnose aus der Ferne. Für Öl- und Gasprojekte bedeutet dies, dass nicht an jedem Bohrstandort spezielles Personal für die elektrische Wartung stationiert werden muss – Ingenieure können mehrere entfernte Standorte von einem städtischen Kontrollzentrum aus verwalten und so einen echten „unbeaufsichtigten Betrieb“ erreichen.
Hochwertiger Schutz, unbeeindruckt von rauen Bedingungen. Das System verfügt über die Schutzart IP54 und den Korrosionsschutz C3 (aufrüstbar). Seine Containerstruktur funktioniert zuverlässig in rauen Außenumgebungen bis zu 4.000 m Höhe – einschließlich Wüstenölfeldern im Nahen Osten, tropischen Regenwaldgebieten in Westafrika und hochgelegenen Bohrstandorten in den Anden.
Modularer Einsatz: Einschalten, sobald es ankommt. Die gesamte Einheit wird im Werk vormontiert und vor dem Versand vollständig integriert und getestet. Vor Ort sind keine aufwändigen Bauarbeiten erforderlich – ein Gabelstapler oder Kran positioniert das Gerät und es ist betriebsbereit. Die Vorlaufzeit für die Bereitstellung wird von Monaten auf weniger als eine Woche verkürzt.
Flexible Kooperationsmodelle zur Senkung von Kapitalbarrieren. Für unterschiedliche Betriebsprofile der Kunden bietet die INJET HanCang-Serie zwei Möglichkeiten: Bei langfristigen Öl- und Gasanlagen (z. B. permanente Förderbohrungen, feste Stationen) ermöglicht der direkte Kauf von Ausrüstung die Aktivierung der Anlage; Für kurzfristige Bohrungen, vorübergehende Operationen oder Explorationsprojekte steht ein komplettes Ausrüstungsmietmodell zur Verfügung – flexibles Leasing, abgestimmt auf die Projektdauer, keine großen Vorabinvestitionen und das Servicepaket umfasst Transport, Bereitstellung, Betrieb und Wartung, Reparatur und endgültige Bergung.
Der globale Markt für hybride Energielösungen wächst schnell. Auch im Öl- und Gassektor wächst der Markt für dezentrale Stromerzeugung stetig. Dies spiegelt nicht nur einen größeren Markt wider, sondern auch einen grundlegenden Wandel in der Denkweise der Branche – die Stromversorgungslogik bei Öl- und Gasbetrieben verschiebt sich von „nur Diesel“ zu einem neuen Paradigma der „Multi-Energie-Synergie“.
Da Länder immer strengere Dekarbonisierungsgesetze und ESG-Compliance-Anforderungen einführen und die Dieselkosten ihren volatilen Aufwärtstrend voraussichtlich fortsetzen werden, entwickelt sich das Diesel-Speicher-Hybrid-Mikronetz von einem „nice-to-have“ zu einem „Must-have“. Da immer mehr Öl- und Gasunternehmen feststellen, dass der Ersatz eines Teils ihrer Dieselerzeugung durch Photovoltaik und Speicherung nicht nur die Kraftstoffkosten und Emissionen senkt, sondern auch die Stromversorgungszuverlässigkeit vor Ort um Größenordnungen erhöht, wird der wahre Wendepunkt der Branche nicht mehr weit entfernt sein.
Der Das INJET HanCang Diesel-Speicher-Hybrid-Mikronetz ist ein wichtiger Schritt für Öl- und Gasstandorte auf dem Weg in diese Zukunft.