Plataformas de perfuração, estações de recuperação de gás associadas, locais de fraturamento hidráulico – estas instalações estão normalmente localizadas longe da rede elétrica. Ou eles não têm acesso à rede ou o tempo de conexão pode se estender de meses a anos. A solução convencional é simplesmente trazer um gerador a diesel de alta potência e operá-lo 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante meses ou até um ano inteiro. Mas quando analisamos os números – gasóleo transportado por longas distâncias, equipas de manutenção no local a viver ao lado do gerador, o motor a roncar dia e noite – o custo real do combustível, do transporte e da mão-de-obra é muito superior ao esperado.
Ao mesmo tempo, o panorama regulamentar global está a tornar-se rapidamente mais rigoroso. Em janeiro de 2025, o Regulamento do Metano da UE entrou em vigor, proibindo a ventilação e queima de rotina nas operações de petróleo e gás e exigindo monitorização e relatórios de metano de cadeia completa. O último relatório da AIE salienta que a descarbonização do petróleo e do gás está a passar de algo “bom ter” para um “must-have”.
A energia diesel está se tornando mais cara e menos sustentável a cada dia. A INJET HanCang foi construída precisamente para esses desafios. microrrede híbrida de armazenamento a diesel
A longa espera pela “última milha”. Em regiões remotas de petróleo e gás, obter energia da rede é uma batalha em si. Em muitas áreas de produção em África e na América Latina, um grande número de locais não tem outra escolha senão gerar a sua própria energia. A expansão da rede ou uma nova ligação exigem muitas vezes a travessia de dezenas ou mesmo centenas de quilómetros de terras desabitadas, com prazos de licenciamento e construção muito mais longos do que a janela operacional real da maioria dos projectos de petróleo e gás.
Os custos ocultos da geração a diesel vão muito além do medidor de combustível. A África Subsariana tem algumas das tarifas médias de electricidade mais elevadas do mundo. Por detrás disto está o elevado custo logístico da entrega do gasóleo – o transporte para locais remotos custa muitas vezes tanto como o próprio combustível, por vezes até mais. Enquanto isso, a manutenção dos geradores depende de escassos especialistas técnicos. Cada avaria significa dias ou mesmo semanas de perda de produção.
A pressão ESG está reescrevendo as regras. As operações de petróleo e gás representam cerca de 15% das emissões globais relacionadas com a energia, e a pressão dos reguladores, investidores e instituições financeiras aumenta diariamente. As empresas petrolíferas internacionais já incorporaram a intensidade de carbono a montante nos seus principais critérios de licitação e financiamento.
Ruído e riscos de conformidade no local. Em muitos países, as emissões de ruído provenientes de instalações de petróleo e gás estão sujeitas a fiscalização ambiental. O zumbido constante dos geradores a diesel perturba tanto as comunidades vizinhas como o pessoal no local – o ruído noturno é particularmente propenso a provocar reclamações e até paralisações de trabalho.
A microrrede híbrida de armazenamento a diesel INJET HanCang é um sistema modular que integra armazenamento de bateria, energia solar fotovoltaica e geração de diesel. Ele foi projetado para cenários fora da rede, rede fraca e backup de emergência. Sua lógica operacional é simples, mas altamente prática para instalações de petróleo e gás:
· Diurno: PV primeiro. Se forem implantados painéis solares, o sistema prioriza a energia fotovoltaica para a carga, armazenando o excesso de energia na bateria.
· Quando o PV é insuficiente: a bateria assume o controle. À medida que a produção solar diminui ao anoitecer ou em dias nublados, o sistema muda automaticamente para descarga da bateria, adiando o arranque do gerador a diesel o máximo possível.
· Quando a bateria está fraca: o diesel recua. Quando a carga da bateria cai para um limite predefinido, o gerador a diesel arranca automaticamente, funciona na sua carga mais económica – alimentando a carga enquanto carrega a bateria – e desliga-se novamente.
A essência desta lógica é usar a capacidade de ciclo diário da bateria para “absorver” a maior parte da energia que de outra forma viria do diesel, comprimindo o tempo de funcionamento do gerador para 30% ou até menos do seu nível original.
A série INJET HanCang apresenta um EMS (Sistema de Gerenciamento de Energia) proprietário que permite comutação contínua e coordenação inteligente entre geração fotovoltaica, armazenamento e diesel. O sistema prioriza o consumo fotovoltaico, utiliza armazenamento para redução de picos e preenchimento de vales e mantém o gerador a diesel como reserva de reserva.
Tempo de inatividade do gerador a diesel >10 horas – dados reais de campo. Num grande campo de gás no Médio Oriente, após a implantação de um sistema móvel híbrido de armazenamento solar-diesel, o local alcançou 8 a 10 horas de fornecimento de energia 100% renovável por dia, com uma penetração global de energia renovável superior a 50% em 24 horas. O gerador a diesel, que costumava funcionar sem parar, agora desfruta de longos períodos de desligamento durante o dia, e o alojamento do acampamento no local experimentou pela primeira vez energia silenciosa durante o dia.
Uma lógica semelhante foi validada num local de exploração de gás natural no oeste da China. Após a adoção da solução de microrrede INJET HanCang , o fornecimento de energia para as áreas de moradia dos trabalhadores tornou-se estável durante todo o ano: o tempo médio diário de operação do gerador a diesel caiu de 24 horas para apenas 4 horas, o consumo de combustível foi reduzido em mais de 65% e o uso anual de diesel diminuiu em dezenas de milhares de litros. O número de sessões anuais de manutenção de geradores caiu de 4-6 para apenas 2, e a poluição sonora noturna também foi bastante reduzida.
70% de economia de combustível – algo que não está fora de alcance. Transformar o custo único da geração de diesel em uma combinação otimizada de “PV + armazenamento + diesel” economiza não apenas despesas de combustível, mas também custos de transporte, custos de manutenção e custos ocultos associados às emissões de carbono. Em regiões de alta insolação em todo o mundo, a energia solar fotovoltaica já é muito mais económica do que a energia diesel convencional.
Tempo de inatividade não planejado: de “extremamente caro” a “quase zero”. Uma única interrupção não planejada em uma operação de petróleo ou gás pode custar centenas de milhares ou até milhões de dólares por dia. A série INJET HanCang integra energia fotovoltaica, armazenamento e diesel de forma que, mesmo que o gerador a diesel falhe, o sistema de armazenamento de energia possa suportar a carga de forma independente por várias horas – ganhando tempo precioso para reparos e mantendo os equipamentos críticos do local funcionando.
Atrás do A série INJET HanCang é a capacidade interna completa de P&D e fabricação da Injet New Energy. Aproveitando mais de 30 anos de herança em eletrônica de potência industrial de sua empresa controladora, a Injet possui pesquisa e desenvolvimento independentes e controle independente sobre cinco tecnologias principais: BMS, EMS, PCS, PACK e integração de sistemas. Todos os componentes principais são produzidos internamente. Os produtos foram implementados em projetos importantes a nível nacional em toda a Europa, África e Médio Oriente e são apoiados por dezenas de patentes tecnológicas e direitos de autor de software.
Aviso ativo de dimensão total e operação remota. O sistema possui um módulo de monitoramento inteligente integrado que rastreia continuamente todos os parâmetros principais – tensão da bateria, temperatura, SOC, SOH e dados do circuito elétrico – com alertas antecipados para qualquer anormalidade. Uma plataforma de nuvem proprietária permite monitoramento remoto de status, ajuste de parâmetros e diagnóstico de falhas. Para projetos de petróleo e gás, isso significa que não há necessidade de colocar pessoal de manutenção elétrica dedicado em cada local de poço – os engenheiros podem gerenciar vários locais remotos a partir de um centro de controle da cidade, alcançando uma verdadeira “operação autônoma”.
Proteção de alto nível, resistente a condições adversas. O sistema possui uma classificação de proteção contra entrada IP54 e proteção contra corrosão C3 (atualizável). Sua estrutura em contêiner opera de forma confiável em ambientes externos severos de até 4.000 m de altitude – incluindo campos petrolíferos desérticos no Oriente Médio, zonas de floresta tropical na África Ocidental e poços de alta altitude nos Andes.
Implantação modular, ligue assim que chegar. Toda a unidade é pré-montada na fábrica e totalmente integrada e testada antes do envio. No local, não são necessárias obras civis complexas – uma empilhadeira ou guindaste posiciona a unidade e ela está pronta para funcionar. O lead time de implantação foi reduzido de meses para menos de uma semana.
Modelos de cooperação flexíveis para reduzir as barreiras de capital. Para diferentes perfis operacionais de clientes, a série INJET HanCang oferece dois caminhos: para ativos de petróleo e gás de longo prazo (por exemplo, poços de produção permanentes, estações fixas), a compra direta de equipamentos permite que o ativo seja capitalizado; para projetos de perfuração de curto prazo, operações temporárias ou exploração, está disponível um modelo completo de aluguer de equipamento – aluguer flexível alinhado com a duração do projeto, sem grandes despesas de capital iniciais e o pacote de serviços abrange transporte, implantação, operação e manutenção, reparação e recuperação final.
O mercado global de soluções de energia híbrida está crescendo rapidamente. No sector do petróleo e do gás, o mercado de produção de energia local também está em constante expansão. Isto reflecte não apenas um mercado maior, mas uma mudança fundamental no pensamento da indústria – a lógica de fornecimento de energia nas operações de petróleo e gás está a passar de “apenas diesel” para um novo paradigma de “sinergia multienergética”.
Com os países a introduzirem leis de descarbonização e requisitos de conformidade ESG cada vez mais rigorosos, e com a expectativa de que os custos do diesel continuem a sua volátil tendência ascendente, a microrrede híbrida de armazenamento de diesel está a deixar de ser uma “bom ter” para se tornar um “must-have”. À medida que mais empresas de petróleo e gás descobrem que a substituição de parte da sua geração a diesel por energia fotovoltaica e armazenamento não só reduz os custos de combustível e as emissões, mas também aumenta a fiabilidade da energia no local em ordens de grandeza – o verdadeiro ponto de inflexão da indústria não estará longe.
O A microrrede híbrida de armazenamento de diesel INJET HanCang é um passo fundamental para as instalações de petróleo e gás avançarem para esse futuro.