I progetti di costruzione di ponti spesso si svolgono in luoghi in cui le connessioni alla rete permanente non sono disponibili, ritardano o sono insufficienti per i requisiti di costruzione. Gli appaltatori potrebbero dover alimentare apparecchiature, strutture temporanee, sistemi di illuminazione e altri carichi elettrici prima che l'infrastruttura elettrica permanente sia pronta.
affidabile per la costruzione di ponti Un'alimentazione elettrica è quindi una parte importante della pianificazione del progetto. Senza un’adeguata soluzione di alimentazione temporanea, gli appaltatori potrebbero dover affrontare tempi di inattività delle apparecchiature, costi operativi più elevati e difficoltà nel coordinare le diverse attività di costruzione.
I generatori diesel tradizionali sono ampiamente utilizzati per l’elettricità temporanea. Tuttavia, affidarsi interamente al diesel può aumentare il consumo di carburante, le esigenze di trasporto, il rumore e gli interventi di manutenzione.
Un sistema ibrido di accumulo dell’energia offre un altro approccio. Coordinando la generazione di energia solare fotovoltaica (PV), lo stoccaggio delle batterie, i generatori diesel e l’energia di rete disponibile, i team di costruzione possono creare una fornitura di energia elettrica più flessibile per le diverse fasi del progetto.
I progetti di ponti hanno requisiti di elettricità diversi a seconda della posizione, dei metodi di costruzione, delle attrezzature e del programma del progetto. Prima di scegliere un sistema energetico temporaneo dovrebbero essere prese in considerazione diverse sfide comuni.
Alcuni cantieri di ponti si trovano lungo fiumi, valli, aree montuose o corridoi infrastrutturali in via di sviluppo. L’estensione delle connessioni alla rete a queste località potrebbe richiedere ulteriori investimenti e tempi di costruzione.
Quando l’energia elettrica di rete non è disponibile, gli appaltatori necessitano di una fornitura elettrica indipendente o ibrida in grado di supportare le operazioni essenziali del sito.
Il consumo di elettricità può cambiare in modo significativo durante le diverse fasi di costruzione.
Ad esempio, le attrezzature utilizzate durante i lavori di fondazione possono avere requisiti di potenza diversi rispetto ai macchinari utilizzati durante la costruzione dell'impalcato del ponte o le operazioni di finitura.
Un sistema di alimentazione temporaneo dovrebbe essere in grado di rispondere alle variazioni dei carichi invece di essere progettato attorno a una sola condizione operativa.
I generatori diesel forniscono energia flessibile, ma il funzionamento continuo può creare notevoli spese di carburante e manutenzione.
Per i progetti di ponti remoti, anche il trasporto di carburante può diventare una sfida logistica. Un sistema che coordina lo stoccaggio delle batterie e la generazione solare può aiutare a ridurre il funzionamento non necessario del generatore quando le condizioni del sito lo consentono.
Interruzioni di corrente impreviste possono influenzare i programmi di costruzione e il funzionamento delle apparecchiature.
Gli appaltatori dovrebbero identificare i carichi elettrici critici e determinare se il sistema di alimentazione è in grado di fornire la risposta di backup, la capacità di sovraccarico e la durata operativa richieste.
Un sistema di alimentazione ibrido per l’edilizia combina più fonti di energia elettrica e le gestisce in base alle condizioni del sito.
Una configurazione tipica può includere:
Solare fotovoltaico: genera elettricità durante le ore diurne disponibili.
Accumulo di energia tramite batteria: immagazzina l'elettricità in eccesso e fornisce energia quando la domanda aumenta o la produzione solare diminuisce.
Generatore diesel: fornisce elettricità supplementare quando la generazione rinnovabile e l’energia immagazzinata sono insufficienti.
Rete pubblica: fornisce elettricità quando è disponibile una connessione alla rete adeguata.
Sistema di gestione dell'energia (EMS): coordina le diverse fonti di alimentazione in base alle condizioni operative.
I pannelli solari possono fornire elettricità ai cantieri con risorse solari adeguate e spazio di installazione disponibile.
Il contributo effettivo dell’energia solare dipende dalla capacità fotovoltaica installata, dalle condizioni meteorologiche, dall’ombreggiamento e dalla domanda di elettricità.
Lo stoccaggio delle batterie aiuta a bilanciare la differenza tra produzione e consumo di elettricità.
Quando la produzione solare supera la domanda immediata, l’energia disponibile può essere immagazzinata. Quando la domanda aumenta o la produzione solare diminuisce, la batteria può scaricarsi per supportare il sito.
Questo approccio può anche contribuire a ridurre la necessità che i generatori diesel rispondano a ogni cambiamento a breve termine della domanda elettrica.
Per i progetti che richiedono elettricità continua, i generatori diesel possono rimanere parte della configurazione di alimentazione.
Invece di fare affidamento sul diesel come unica fonte, il sistema ibrido coordina il funzionamento del generatore con lo stoccaggio della batteria e l’energia solare disponibile.
La strategia operativa finale dovrebbe essere determinata dal profilo di carico del sito, dalle risorse energetiche e dalla durata del backup richiesta.
I requisiti energetici di un progetto di ponte dipendono dalla fase di costruzione e dalla scelta delle attrezzature. Prima di scegliere un sistema, gli appaltatori dovrebbero identificare i principali carichi elettrici.
Le categorie comuni di domanda di energia possono includere:
A seconda della progettazione, i carichi elettrici possono includere pompe, apparecchiature di saldatura, apparecchiature per la lavorazione dei materiali e altri macchinari edili.
Apparecchiature con motori o correnti di spunto elevate richiedono particolare attenzione nel dimensionamento dell'impianto.
I cantieri edili potrebbero richiedere elettricità per l'illuminazione notturna, uffici temporanei, strutture per i lavoratori e operazioni generali del sito.
Questi carichi possono funzionare per periodi diversi durante il giorno e la notte, influenzando la capacità della batteria richiesta.
La costruzione di fondazioni e ponti può comportare il pompaggio dell'acqua, il drenaggio e altre operazioni di supporto.
I requisiti di alimentazione di questi sistemi dovrebbero essere inclusi nella valutazione del carico elettrico complessivo.
Non tutti i progetti di ponti utilizzano la stessa attrezzatura. Gli appaltatori dovrebbero fornire un elenco effettivo delle attrezzature anziché fare affidamento su una stima della capacità standard.
La scelta di una adeguata per lo stoccaggio dell’energia nella costruzione di ponti richiede molto più che il semplice confronto della capacità della batteria. soluzione
I seguenti fattori possono aiutare gli appaltatori e i team di ingegneri a valutare diverse configurazioni.
Elencare tutte le apparecchiature che possono funzionare contemporaneamente e registrarne la potenza nominale, la corrente di avviamento e le ore di funzionamento giornaliere.
La valutazione dovrebbe distinguere tra:
Carichi continui
Carichi intermittenti
Apparecchiature ad alta corrente di spunto
Carichi critici che richiedono alimentazione di backup
Queste informazioni forniscono una base per determinare la potenza di uscita e la capacità energetica richieste.
La capacità della batteria dovrebbe corrispondere alle condizioni operative previste del progetto.
Un sistema destinato a supportare brevi interruzioni può avere esigenze diverse da quello previsto per fornire elettricità per tutta la notte o durante lunghi periodi di maltempo.
Gli appaltatori dovrebbero anche considerare i livelli di riserva della batteria e le perdite di conversione quando stimano l’energia utilizzabile.
Le risorse solari disponibili, lo spazio di installazione, la capacità del generatore e le condizioni di fornitura del combustibile influiscono tutti sulla configurazione del sistema.
Un sistema ibrido dovrebbe essere progettato attorno al progetto vero e proprio anziché utilizzare lo stesso rapporto fotovoltaico/batteria per ogni cantiere.
La capacità della batteria e la potenza di uscita sono specifiche diverse.
Un sistema può avere energia immagazzinata sufficiente ma essere comunque inadatto se la sua potenza nominale non è in grado di supportare i carichi simultanei del sito o i requisiti di avviamento delle apparecchiature.
Controllare la potenza nominale, la capacità di uscita massima, la capacità di sovraccarico, la tensione, la frequenza e la configurazione di fase prima dell'acquisto.
I progetti di costruzione di ponti possono spostarsi attraverso diverse aree di lavoro man mano che la costruzione procede.
Un sistema di accumulo di energia modulare o trasportabile può offrire maggiore flessibilità quando cambiano le esigenze temporanee di energia. Gli appaltatori dovrebbero valutare l'accesso al trasporto, i requisiti di sollevamento, lo spazio di installazione e le modalità di messa in servizio in loco.
Per i progetti di costruzione di media scala che richiedono una soluzione di alimentazione temporanea integrata, il sistema di accumulo di energia INJET HanCang da 522 kWh è un'opzione di prodotto da valutare.
HanCang 522kWh integra lo stoccaggio della batteria con fotovoltaico, generatore diesel, opzioni di ingresso in rete e gestione intelligente dell'energia. INJET posiziona questo modello per applicazioni tra cui costruzioni di medie dimensioni, progetti di ponti e alimentazione di emergenza.
Le sue specifiche pubblicate includono:
Capacità nominale della batteria: 522,4 kWh
Potenza di uscita CA nominale: 250 kW
Capacità massima di uscita: 500kVA
Tipo di cella della batteria: LiFePO4
Metodo di raffreddamento: raffreddamento a liquido intelligente
Grado di protezione: IP54
Monitoraggio remoto tramite piattaforma web
Espansione parallela supportata, fino a 2 MW
Il sistema supporta il funzionamento coordinato di accumulo fotovoltaico-diesel e la commutazione rete/isolata. La sua configurazione può essere valutata per progetti di costruzione in cui la domanda di elettricità, la disponibilità della rete e le condizioni operative richiedono un approccio ibrido.
Per progetti con requisiti di alimentazione diversi, la configurazione del sistema deve essere valutata rispetto al profilo di carico effettivo e alla pianificazione del progetto.
Scopri di più su INJET HanCang Sistema di accumulo dell'energia della batteria da 522 kWh.
I generatori diesel rimangono utili per l’energia da costruzione temporanea, in particolare dove l’accesso alla rete è limitato. Tuttavia, una configurazione esclusivamente diesel non è sempre l’opzione più economica per progetti con risorse solari adeguate e opportunità di integrazione della batteria.
Un sistema ibrido di accumulo dell’energia può fornire numerosi vantaggi operativi.
La generazione solare e lo scaricamento delle batterie possono soddisfare parte della domanda di elettricità del sito. Ciò potrebbe ridurre le ore di funzionamento dei generatori diesel, a seconda della progettazione del sistema e del consumo energetico effettivo.
La combinazione di diverse fonti di energia offre agli operatori di progetto più opzioni quando la disponibilità della rete o la domanda di elettricità cambiano.
Le apparecchiature di stoccaggio dell’energia integrate e trasportabili possono aiutare a fornire elettricità laddove l’infrastruttura elettrica permanente non è ancora disponibile.
Il monitoraggio remoto consente agli operatori di rivedere lo stato del sistema e le informazioni operative senza essere fisicamente presenti presso l'apparecchiatura.
I vantaggi economici effettivi dipendono dai prezzi del carburante, dalle risorse solari, dall’utilizzo delle apparecchiature, dalle condizioni operative della batteria e dalla durata del progetto. Si consiglia un calcolo specifico per il progetto prima di prendere una decisione di investimento.
Per ottenere una raccomandazione di sistema più accurata, gli appaltatori della costruzione di ponti e le società EPC dovrebbero preparare le seguenti informazioni:
Ubicazione del progetto e durata prevista della costruzione.
Carico totale collegato ed elenco delle apparecchiature.
Massima richiesta di potenza simultanea.
Consumo giornaliero di elettricità e programma operativo.
Disponibilità di rete elettrica e generatori diesel.
Spazio disponibile per l'installazione solare fotovoltaica.
Durata del backup richiesta per carichi critici.
Trasporto, installazione e condizioni ambientali.
Con questi dettagli, un fornitore di sistemi di stoccaggio dell’energia può valutare la capacità della batteria richiesta, la potenza in uscita, la configurazione FV, l’integrazione del generatore e il piano di implementazione del sistema.
La soluzione più adatta dipende dalla domanda di elettricità del sito, dalla disponibilità della rete, dalla durata della costruzione e dalle risorse energetiche locali. Potrebbe valere la pena valutare un sistema ibrido che combini solare fotovoltaico, accumulo di batterie e generazione diesel per progetti che necessitano di elettricità temporanea e flessibile.
Non necessariamente. Lo stoccaggio della batteria può ridurre le ore di funzionamento del generatore, ma è necessario considerare la durata del backup richiesta e le fonti di ricarica disponibili. Per i progetti che richiedono energia continua, i generatori diesel potrebbero ancora essere necessari come fonti supplementari.
Non esiste una capacità fissa per ogni progetto di ponte. La capacità della batteria richiesta dipende dal consumo energetico giornaliero, dal carico di picco, dalla durata del backup, dalle opportunità di ricarica e dalla strategia operativa.
L'INJET HanCang 522kWh è posizionato per progetti di costruzione e ponti di media scala. L'idoneità per un particolare progetto dipende dall'effettiva richiesta di energia, dalle caratteristiche del carico e dalla durata operativa richiesta.
SÌ. Un sistema ibrido off-grid adeguatamente configurato può coordinare lo stoccaggio delle batterie, il solare fotovoltaico e la generazione di diesel senza fare affidamento su una connessione di rete. Le fonti energetiche disponibili e la capacità del sistema devono essere adeguate ai requisiti del sito.
affidabile per la costruzione di ponti Un’alimentazione elettrica è essenziale per mantenere efficienti i progetti infrastrutturali temporanei, in particolare quando le connessioni alla rete permanente non sono disponibili o subiscono ritardi.
Coordinando la generazione solare, lo stoccaggio delle batterie, i generatori diesel e l’energia di rete disponibile, un sistema ibrido di stoccaggio dell’energia può fornire un’alternativa flessibile all’elettricità temporanea basata esclusivamente sul diesel.
INJET HanCang 522kWh è progettato per applicazioni tra cui la costruzione di ponti e altri scenari energetici temporanei. Gli appaltatori possono valutarne le specifiche e le opzioni di integrazione in base ai loro reali requisiti di progetto.
Per consigli specifici sul progetto, prepara il profilo di carico, il programma operativo e le condizioni di alimentazione prima di contattare il team INJET.