Système de stockage d'énergie INJET HanCang 261 kWh
Le système de stockage d'énergie hybride de la série Injet HanCang est un système de stockage d'énergie hybride modulaire de stockage solaire-diesel développé par Injet New Energy spécifiquement pour les scénarios d'alimentation électrique temporaire. L'unité entière comprend une intégration pré-conçue en usine et un déploiement unique sur site. Elle intègre cinq systèmes de base : photovoltaïque (PV), stockage d'énergie, production diesel, réseau électrique et répartition intelligente, fournissant des solutions standardisées pour les scénarios de garantie d'alimentation hors réseau, en réseau faible et de secours.
Équipement d'alimentation électrique extérieure de nouvelle génération, adapté à plusieurs secteurs, notamment les infrastructures, le pétrole et le gaz, les télécommunications, les interventions d'urgence et les îles.
Principales caractéristiques :
Réduction des coûts
Réduction directe des coûts d'électricité de 20 à 90 % (par rapport aux solutions diesel pur), économisant ainsi les investissements dans les lignes de transport d'électricité.
Augmentation des revenus
Réduit considérablement les pertes dues aux interruptions de courant, améliorant ainsi la rentabilité globale du projet.
Déploiement flexible
Cycle de déploiement raccourci à une semaine seulement (par rapport aux lignes électriques traditionnelles) ;
Réduit considérablement la consommation spécifique de carburant des générateurs diesel.
Contrôle des émissions
Réduit considérablement les émissions de carbone et la pollution sonore des générateurs diesel, optimisant ainsi l'environnement de fonctionnement autour de l'enceinte.
Avantages du produit
En Europe, le raccordement au réseau et l'amélioration des capacités impliquent souvent de longs délais d'attente : l'approbation des centrales électriques à elle seule peut prendre de 5 à 7 ans en raison de la complexité des autorisations, des évaluations environnementales et des procédures administratives.
HanCang offre une alternative efficace. En tant que solution préfabriquée entièrement intégrée combinant le photovoltaïque, le stockage d’énergie et la production de diesel, elle comble le fossé entre les infrastructures électriques temporaires et permanentes. Le déploiement peut être effectué en une semaine seulement, permettant ainsi une véritable capacité de « mise sous tension à l'arrivée ».
De plus, sa conception montée sur remorque permet un transport et un redéploiement faciles – comme une banque d'alimentation mobile à grande échelle – s'adaptant de manière flexible aux demandes opérationnelles dynamiques et transformant l'alimentation électrique en un actif mobile et fiable.
Les systèmes électriques hors réseau traditionnels souffrent souvent de gaspillage de carburant et de coûts de production élevés causés par les générateurs diesel fonctionnant à faibles charges. HanCang dispose d'un algorithme de gestion de l'énergie EMS auto-développé qui coordonne intelligemment le photovoltaïque, le stockage d'énergie et la production de diesel. L'énergie solaire est prioritaire, tandis que l'énergie excédentaire est stockée pour l'écrêtage des pointes et l'utilisation de l'énergie hors pointe, réduisant ainsi considérablement les coûts énergétiques globaux. Dans les scénarios connectés au réseau, cela augmente également l’autoconsommation photovoltaïque et réduit l’électricité achetée sur le réseau.
En cas de panne du réseau, HanCang passe facilement au fonctionnement hors réseau en quelques millisecondes, permettant ainsi aux opérations critiques de fonctionner sans interruption. Il prend en charge un déséquilibre de charge triphasé à 100 % et une surcharge à court terme de 200 %, permettant un fonctionnement stable avec des charges exigeantes et à fort impact. Cela permet d’éviter les arrêts causés par une surcharge dans les environnements de construction et industriels difficiles.
Il prend en charge le démarrage de charges d'appel élevées et gère intelligemment la durée de fonctionnement du générateur diesel, fonctionnant uniquement dans sa plage d'efficacité optimale pour minimiser le gaspillage de carburant.
Grâce à une plateforme intelligente basée sur le cloud, les utilisateurs peuvent surveiller à distance l'état de fonctionnement, recevoir des alertes de sécurité et contrôler les fonctions de démarrage/arrêt en un seul clic, réalisant ainsi un fonctionnement sans personnel tout en garantissant la sécurité et la fiabilité du système.
Le renforcement des normes d’émission de carbone, les politiques de zones à faibles émissions et les restrictions en matière de bruit ont augmenté le coût des solutions traditionnelles uniquement diesel.
Le micro-réseau hybride de HanCang donne la priorité à l'énergie solaire propre et produite localement, réduisant considérablement les émissions de carbone et la pollution sonore, tout en garantissant le respect des réglementations environnementales et en protégeant les communautés voisines.
HanCang dispose d'une protection IP54 et d'une protection composite contre la corrosion de niveau C3, offrant une résistance à la poussière, à l'eau, à l'humidité, aux brouillards salins, aux températures extrêmes, à la corrosion et aux tempêtes de sable. Conçu pour les environnements exigeants, notamment les plateaux, les îles et les déserts, il fournit une alimentation fiable, silencieuse et économe en énergie partout où elle est nécessaire.
Spécifications détaillées : HanCang (261 kWh)
|
Article |
iHC-261A |
| Paramètres de la batterie |
Spécification de cellule |
LiFePO4 |
| Capacité nominale |
261,2 kWh |
| Tension nominale |
832V |
| Plage de tension de fonctionnement |
702 V‑949 V |
| Courant nominal de charge/décharge |
157A/157A |
| Max. Courant de charge/décharge |
314A/314A (≤3s) |
| DOD |
95%DOD |
| Cycle de vie |
6 000 cycles à 70 % de fin de vie |
| Méthode de refroidissement |
Refroidissement liquide intelligent |
| Paramètres de sortie CA |
Puissance nominale |
125 kW |
| Max. Capacité de sortie |
250kVA |
| Tension de sortie nominale |
380 V (-10 % ~‑15 %) |
| Fréquence de sortie nominale |
50Hz |
| Système d'alimentation |
TN‑S |
| Méthode de câblage |
3W+N (bornes OT) |
| THDu |
<3% (puissance nominale) |
| Paramètres système |
Dimensions (L*P * H) |
194020252430mm |
| Poids |
~3,6t |
| Indice IP |
IP54 |
| Humidité de fonctionnement |
≤95 % HR, sans condensation |
| Température de fonctionnement |
-20 ~ 50 ℃ (déclassé au-dessus de 45 ℃) |
| Max. Altitude de fonctionnement |
4 000 m (déclassé au-dessus de 3 000 m) |
| Surveillance locale |
Écran tactile LCD |
| Surveillance à distance |
Plateforme Web |
| Méthode d'installation |
Levage par le haut / Transport par chariot élévateur |
| Système de protection incendie |
Intégré (niveau PACK) |
| Expansion parallèle |
Pris en charge, max. extensible à 2MW |
| Chargement en série AC |
En option, max. 120 kWPrend en charge l'entrée hybride réseau/générateur diesel |
| Chargement photovoltaïque |
En option, max. 125 kWMPPT PV intégré |
| Générateur diesel recommandé |
Mode de charge de la série AC |
≤150kVA |
| Mode parallèle CA |
≤200kVA |
